1. Pri nameščanju pravokotnega solenoida poskrbite za prezračevanje, da očistite železne odrezke, varilno žlindro in druge ostanke, ki ostanejo v zračni blazini in pihalni cevi, sicer se bodo tujki po prezračevanju neposredno izprali v telo pulznega ventila, povzroča poškodbe membrane in povzroča puščanje impulznega ventila.
2. Ko je nameščen potopljeni elektromagnetni impulzni ventil, je treba cev za vbrizgavanje obdelati v skladu z zahtevami risbe.
3. Elektromagnetni impulzni ventil 25, 40S potopljenega tipa in pravokotnega tipa uporablja metodo navojne povezave, na zunanji navoj cevi za vbrizgavanje je potrebno naviti ustrezno količino tesnilnega traku za surovine.Če se surovinski trak uporablja na notranjem navoju elektromagnetnega impulznega ventila, se lahko trak za surovine pripelje v ventil in povzroči težave pri delovanju.
4. Pred namestitvijo je treba očistiti nečistoče v zračni blazini in cevi za pihanje.Prepričajte se, da sta notranjost in zunanja stran zračne blazine in cevi za pihanje čisti in brez ostankov.
Pri namestitvi je treba O-obroč elektromagnetnega pulznega ventila premazati z mazivom.O-obroča elektromagnetnega impulznega ventila ni mogoče najprej odstraniti in namestiti na cev za vpihovanje, sicer tesnjenja ni mogoče zagotoviti.
5. Po namestitvi elektromagnetnega impulznega ventila ni dovoljeno variti zračne blazine in pripadajočih prirobnic ter povezovalne pihalne cevi, da bi preprečili varilno žlindro ali takojšnjo visokotemperaturno tangshang diafragmo, kar bo vplivalo na življenjsko dobo membrane.
6. Za zaščito elektromagnetnega impulznega ventila je treba na stisnjen zrak ali inertni plin v cevovod zračne blazine namestiti filter, ventil za regulacijo tlaka, na dnu zračne blazine pa namestiti kanalizacijski ventil.Prepričajte se, da je vir stisnjenega zraka čist in suh.Poleg tega se redno čisti glede na pogoje delovanja.Med namestitvijo ali transportom je sklop pilotne glave elektromagnetnega ventila pomotoma udaril s trdim predmetom, kar je povzročilo deformacijo jedra ventila, gibljivi steber (elektromagnetna armatura) pa se je zagozdil v tulcu jedra ventila ali se je premaknil nefleksibilno, zaradi česar je bil elektromagnetni impulzni ventil se ne more zagnati ali ga ni mogoče zapreti ali membrana odskoči na mestu.Zračni tlak se ne dvigne visoko, tako da sistem za čiščenje pepela ne more normalno delovati.
7. Premera dovodne cevi zračne blazine ni mogoče izbrati premajhnega, kar povzroči, da zračnega tlaka ni mogoče pravočasno dovajati in ventil ne more normalno pihati.
8. Impulzni vrečasti filter brez povezave, napačno priključite signalno žico, ki krmili cilinder brez povezave, na vhodni terminal za signal elektromagnetnega ventila, tako da bo tuljava elektromagnetnega ventila dolgo časa pod napetostjo in bo izgorela, kar bo povzročilo odpoved ventila odpreti.
9. Čas impulznega signala elektromagnetnega impulznega ventila je predolg, zaradi česar se ventil ne zapre pravočasno, vbrizgavanje ni normalno in vir plina je zapravljen.Priporočamo, da uporabite širino impulza 80ms~150ms.
10. Zategnite vijake, ki povezujejo elektromagnetni impulzni ventil in prirobnico zračne blazine, sicer bo prišlo do puščanja zraka.
11. Preverite, ali je električni priključni del normalen.Krmilno žico priključite na priključni blok vsakega električnega krmilnika CA in pazite, da dovod žice ni obrnjen navzgor, da preprečite pritekanje deževnice.
12. V hladnih območjih je treba elektromagnetni pulzni ventil ohranjati topel.
13. Zagotovite zmeren zračni tlak v sistemu zračnih blazin in preverite, ali v instalaciji pušča (lahko ščetkate z milnico, da preverite, ali vmesnik povzroča puščanje mehurčkov).
14. V fazi odpravljanja napak v sistemu preizkusite zaporedje brizganja elektromagnetnega impulznega ventila in poslušajte, ali vsi pilotni ventili delujejo normalno in ali je zvok impulznega pršenja oster.
Čas objave: 6. januar 2022